然而，几家欢喜几家愁。尽管有旅行社预定数据显示欧洲长线游4至5月期间的团量基本恢复到2019年，但是，也有旅行社表示其业务仅恢复至2019年同期的一半左右，整体的复苏形势难言乐观。

面对“五一”假期欧洲长线游业务“两极分化”的情况，暑假欧洲长线游游业务能否出现爆发式增长？传统的欧洲国家长线游业务能否恢复至2019年同期的水平？

众多旅游业者正在翘首以待。

航旅纵横的数据显示，截至4月16日，位列“五一”假期期间TOP10的出境热门目的地有伦敦、悉尼等城市。

另据春秋旅游披露的数据，涉及法瑞意、西葡、英国等目的地的多款长线出境游线路产品在4月初已经售罄。4至5月期间的欧洲长线团量基本恢复到2019年。

其中，东欧+巴尔干地区、荷比卢、西班牙葡萄牙等线路，成为了春秋旅游 “五一”期间欧洲长线团的TOP3产品。这意味着，与2019年同期最核心且占比最大的法瑞意产品相比，今年“五一”假期春秋旅游的欧洲长线团的核心产品目的地已经发生大的变化，即新的欧洲长线游产品正在迅速崛起。

对于新一代欧洲游线路产品的快速崛起，众信旅游、6人游定制旅游相关负责人认为，除了签证便利度、直航航班、友好度等多重因素外，中国游客对欧洲旅游的目的地的选择也在悄然发生改变。

飞常准的数据显示，4月以来，国内往返意大利、西班牙、英国、匈牙利、卢森堡航班量已超过2019年同期水平，国内往返比利时的航班量已恢复到2019年同期的9成以上，国内往返德国的航班量已恢复至2019年同期的8成以上，国内往返荷兰的航班量已恢复至2019年同期的7成以上。

6人游定制旅游的数据分析显示，如果说以往很多中国游客的欧洲旅游的目的地，选择更多的是传统的法德瑞意等国家，而现在他们更愿意选择以巴尔干地区的塞尔维亚、波黑、黑山、阿尔巴尼亚，以及西班牙等为代表的欧洲新兴小众目的地国家。

“在目前机票、酒店、用车、导游等资源的成本价格比2019年同期上涨30%左右基础上，这些新的欧洲长线游产品的平均利润仍不输于传统的法德意瑞线路产品。”6人游定制旅游相关负责人表示。

尽管新兴的欧洲长线游业务正快速崛起，但在业内人士看来，其仍然难以掩盖“五一”假期整个欧洲长线游市场恢复缓慢的现实。

龙途国际CEO曹志刚表示，春秋旅游欧洲长线团量基本恢复到2019年同期的主要原因是核心产品目的地发生大变化，即传统的法德瑞意产品被其它新崛起的目的地替代。“如果仅从春秋旅游这家旅行社来看，我认为这是正常的。但春秋旅行的情况，能不能代表着整个欧洲长线游市场恢复的真实情况，我认为这需要打一个问号。”曹志刚说。

品橙旅游从众信旅游、6人游定制旅游、鸿鹄逸游相关负责人处了解到，传统的法德瑞意等国家线路的产品在今年“五一”假期期间仍然复苏缓慢。另外，新兴的欧洲长线游业务量也未能替代法德瑞意等国家的业务量。

6人游定制旅游方面表示，尽管今年机票、酒店、用车、导游等资源价格较2023年有所回落，但仍高于2019年同期水平。高昂的价格抑制了中国游客前往欧洲的意愿，降低了旅游市场复苏的速度。6人游定制旅行在“五一”期间的预订量仅恢复至2019年同期的60%。

鸿鹄逸游相关负责人也透露，目前欧洲航班的客座率比2019年同期有了明显的上涨，但过高的机票价格抑制了游客的出行需求，公司的欧洲旅游业务恢复与预期相比有一些落差。

中国旅游研究院国际研究所长杨劲松认为，尽管“五一”假期欧洲长线游市场发生了一些变化，但具体更为明显、更为直观的情况，还要看暑期。

首先，中国游客对欧洲旅游产品线路的需求出现一种明显的区域化发展趋势，即打破了以往在一个国家全境以及区域相互独立的常规化方式，而是对多个国家的一个或者多个旅游特点相同的目的地进行区域化的串联式旅游。据众信旅游相关负责人透露，这种趋势在2024年年初就开始出现了端倪，“五一”假期则变得尤为明显。

例如，以往旅行社不会将西欧与南欧目的地进行串联，但众信旅游在2024年推出的一款名为“情迷地中海18日西班牙、法国、意大利”的度假风格产品，串联了“巴塞罗那、瓦伦西亚、卡尔卡松、马赛伊夫岛、五渔村”等景点，在“五一”期间深受中国游客的欢迎；在欧洲赏花线路上，除了传统的荷兰一国游线路，众信旅游推出的荷兰+比利时、荷兰+西班牙+葡萄牙、荷兰+北欧等串联式赏花线路，既满足游客出游需求，又凸显各个区域目的地的优势，同样深受中国游客的欢迎。

途牛旅游网的数据也显示，“五一”假期期间，欧洲长线方向的西班牙-葡萄牙连线、德国-法国-瑞士-意大利连线、捷克-匈牙利-奥地利连线等线路预订热度排名靠前。

其次，越来越多的中国游客开始借鉴全球不同国家游客的出游方式去体验旅游目的地，即不再依靠直接乘坐长途飞机前往欧洲并挨个打卡景点，而是通过一种休闲度假甚至是全新的交通方式来体验行程。

例如，长线游轮产品在今年“五一”假期就成为多家旅行社欧洲旅游市场业务的另一个全新增长点，这种类似移动式度假村的旅游体验，避免了频繁更换旅游目的地和酒店的困扰，尤其受到亲子家庭中中青年客群以及中老年客群的欢迎。此外，中国游客前往欧洲旅游，也开始更愿意选择乘坐当地马车、到当地人家中做客等贴近于欧洲当地人生活的体验的项目。

事实上，欧洲的文化底蕴和悠久历史对中国游客一直保持着很强的吸引力。

2023年，受申根签证预约难和航班恢复少等原因，欧洲长线游的消费需求未能得到充分释放。尽管今年“五一”假期不少旅行社欧洲长线游业务恢复并不近如人意，但面对即将到来的暑期出境游高峰期，不少旅行社已经开始摩拳擦掌。

据6人游定制旅游相关负责人透露，今年欧洲的签证情况整体表现不错，近期公司也接到了很多办理英国旅游签证的业务，而且通过率很高，几乎没有出现拒签的情况。预计“五一”假期结束后，办理欧洲旅游签证的业务将会迎来一个小高峰，以年轻人为主的毕业旅行以及亲子家庭游的消费需求，在今年暑假期间将会得到释放，欧洲长线游也有望出现大幅增长。

途牛旅游网相关负责人也表示，对于普遍10天以上的欧洲长线游行程来说，“五一”期间请3休9的时间相对比较短。因此，目前该平台上更多欧洲长线游的咨询订单集中在暑期。

北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院吴丽云副教授认为，欧洲作为中国公民出境游传统的重要地区，一旦暑期的直航航班、签证、地接等恢复至2019年的水平，整个欧洲长线游市场的需求将会迅速释放，这非常值得旅游业界期待。

不过，对于今年暑期欧洲长线游业务的恢复情况，业界也有一种谨慎的声音。

据了解，6月14至7月14日，德国将举办欧洲杯；7月26日至8月11日，巴黎将举办奥运会。参照以往的经验，届时西欧的旅游产品供给价格预计将会出现较大幅度的上涨。受此影响，预计暑期的欧洲长线游市场将会利好英国-爱尔兰连线，但对北欧、东欧线路的影响目前还难以判断。

吾爱签证相关负责人告诉品橙旅游，由于巴黎举办奥运会以及法国签证相对容易，目前赴法旅游的签证业务相对火热（已经预约到六七月份）。但是，受欧洲安全问题以及中国游客购买力等因素影响，暑期的欧洲长线游业务究竟将恢复到哪个程度，目前很难判断。

众信旅游相关负责人表示，受整个供应链恢复情况影响，短期内（包括今年暑假）传统欧洲长线游业务还需要一个持续恢复的窗口期。

值得关注的是，自疫后以来，很多欧洲国家的旅游资源已经向周边国家倾斜，如荷兰更青睐法国或者意大利的游客。尽管2023年以来欧洲国家的旅游资源开始重新回流中国，但整体市场还在持续恢复中，相信随着更多旅游资源的回流，将会助力中国游客更好地感受欧洲旅游的魅力。

展望2024年全年，6人游定制旅游CEO贾建强认为，活力退休族的错峰旅行和暑期亲子游的热潮，共同平衡了欧洲长线游的淡旺季差异，将会促进2024年欧洲旅游线路的全面复苏。

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